中國(guó)工程機(jī)械自主創(chuàng)新的口號(hào)，喊了很多年，這其中也確實(shí)取得了一些成績(jī)，但真正實(shí)行起來(lái)卻是充滿(mǎn)坎坷。作為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，工程機(jī)械曾經(jīng)在一段時(shí)間內(nèi)被忽視，而當(dāng)社會(huì)認(rèn)識(shí)到其對(duì)于國(guó)民經(jīng)濟(jì)的重要性時(shí)，它又發(fā)展得太過(guò)順利。全球性經(jīng)濟(jì)滯脹、原材料漲價(jià)和房地產(chǎn)業(yè)的萎縮，也是世界性問(wèn)題。但根據(jù)產(chǎn)業(yè)理論，在整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈面對(duì)外來(lái)壓力時(shí)，處于產(chǎn)業(yè)鏈低端、缺乏壟斷技術(shù)控制的粗放型企業(yè)，不但自己要承受壓力，還將承受本產(chǎn)業(yè)鏈中高端企業(yè)轉(zhuǎn)移過(guò)來(lái)的壓力。而掌握核心技術(shù)的高端企業(yè)，可以輕而易舉地把危機(jī)轉(zhuǎn)嫁到低端企業(yè)身上。
伴隨著我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)的持續(xù)高速增長(zhǎng)，交通和資源一直是制約經(jīng)濟(jì)發(fā)展的兩大主要問(wèn)題，未來(lái)幾年它們將主導(dǎo)政府的投資方向。這兩方面的投資主要包括鐵路、高速公路、市政工程、機(jī)場(chǎng)、港口、水利、電網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，以及對(duì)煤，鐵，有色金屬等礦產(chǎn)資源的開(kāi)發(fā)，這些都是工程機(jī)械的主要應(yīng)用行業(yè)，它們對(duì)整個(gè)行業(yè)需求將有較大的拉動(dòng)。并且，這些投資中大多數(shù)是經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)期穩(wěn)定發(fā)展所必須的基礎(chǔ)性投資，受宏觀調(diào)控的影響相對(duì)較小。
技術(shù)進(jìn)步的方式有很多。最為國(guó)人熟悉的一條，就是技術(shù)引進(jìn)。技術(shù)引進(jìn)從表面上看，可以幫助我們盡快掌握國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，跨越摸索階段，從而以極少的成本，實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展。發(fā)達(dá)國(guó)家對(duì)發(fā)展中國(guó)家的技術(shù)輸出，有兩種基本形態(tài)。一種是赤裸裸地賣(mài)產(chǎn)品和服務(wù)，并把操作產(chǎn)品技術(shù)作為技術(shù)引進(jìn)的主要內(nèi)容。另一種是的確對(duì)發(fā)展中國(guó)家輸入部分研發(fā)技術(shù)，但并不提供完整方案，從而使得發(fā)展中國(guó)家引進(jìn)的技術(shù)，完全依附于發(fā)達(dá)國(guó)家的整體方案，一旦其整體方案升級(jí)變更，引進(jìn)的技術(shù)就必須跟著方案升級(jí)。尤其是工程機(jī)械的不少核心技術(shù)，與軍工密切相關(guān)。例如精密制造、特殊材料、信息技術(shù)控制，更是被發(fā)達(dá)國(guó)家所嚴(yán)密封鎖。
真正容易實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的，不是技術(shù)引進(jìn)，而是自主創(chuàng)新。這是因?yàn)椋瑢?shí)現(xiàn)相同的功能，方法并非只有一種。同樣的目的，可供選擇的技術(shù)手段很多，并且，不同的技術(shù)手段，必定具有各自的發(fā)展平臺(tái)，從而引申出不同的相關(guān)產(chǎn)業(yè)。其次，重復(fù)別人的道路，就必須弄清楚別人的每一個(gè)腳印是如何產(chǎn)生的。踏下去一個(gè)腳印，和分析別人的腳印相比，顯然后者要耗費(fèi)的時(shí)間要長(zhǎng)得多。所以走別人走過(guò)的路，成本其實(shí)并不低。最理想的辦法，是以自主創(chuàng)新為體，根據(jù)要達(dá)到的目的，獨(dú)立設(shè)計(jì)要實(shí)現(xiàn)的方案，同時(shí)盡量搜集國(guó)內(nèi)外先進(jìn)技術(shù)，以與自主創(chuàng)新的方案進(jìn)行比較，從而改進(jìn)自主方案。這樣是實(shí)現(xiàn)跨越式發(fā)展的最佳道路。